给宝宝快乐的同时,还要给他们安全的保障

2012-11-21 15:06:26出处:PCbaby作者:佚名

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——听“宝贝第一”品牌创始人徐立宏先生说儿童乘车安全

  “80后”逐渐成为家长群中的主力军,“80后”的宝贝们也都很“萌”。拥有限量版的玩具, “萝莉”、“正太”的装扮,上早教班、乘私家车……客观地说,现在的宝贝生活条件越来越优越。不过,专家也郑重地提醒广大爸爸妈妈们,关注孩子快乐成长的同时,更应把儿童安全放在首位。

  我们跟着儿童安全座椅,“宝贝第一”品牌创始人,徐立宏先生,一起来看一组数据。目前,家用轿车约为八千万辆,但儿童安全座椅的使用率不足1%。欧美的很多国家,儿童安全座椅的使用率高达90%。中国每年因交通事故死亡的儿童数量过万。也就是说,有1万多个家庭,每年会因交通事故而支离破碎。我们经常会看到,副驾驶的位子上出现了孩子的身影。有的孩子独坐,有的是家长抱坐。这其中隐含的安全隐患,着实令人堪忧。

  日前,“宝贝第一”创始人徐立宏先生在接受记者采访时,针对儿童乘车安全的相关知识及行车安全误区,为家长们做了分享。汽车撞击实验测试中,一辆时速16公里的汽车在行驶过程中遭到碰撞,此时小孩坐在后排座椅,头部冲撞到前排座椅,头部及胸部都受到了严重损害。可以想象,我们实际的行车时速一般为50-60公里,遭遇碰撞后,孩子会怎么样?有些家长们认为,抱着孩子坐车会安全。行车时速50公里时,有实验证明,一辆时速为48公里/小时的汽车在行驶中遭遇碰撞,一个7公斤的孩子将产生275公斤向前冲击的力量,在这种情况下,任何一个成年人都没有力量抱住孩子!

  儿童安全座椅是保障儿童乘车安全的必要保障。那么,怎么选购儿童安全座椅呢?进口的好还是国产的好?选择什么品牌呢?徐立宏先生给爸爸妈妈们分享几个选购儿童安全座椅的关键点。

  碰撞测试中有2个关键的数据。第一个是位移,另一个是加速度。位移就是当你的车在发生碰撞的时候,儿童的身体尤其是头部移动的距离,根据最新的国家标准,儿童在行车过程中遭受碰撞时,头部的最大位移量不能超过550mm。儿童头部移动距离大,就容易发生撞击。加速度是说儿童遭遇碰撞,身体因惯性冲出后,被安全带拉回来的速度和安全带对儿童身体造成的挤压力度。

  儿童安全座椅安全带的设计是家长们考虑的重点。比如,五点式防护安全带。当车身受到猛撞,五点式安全防护可以更好的把因撞击带过来的力量释放掉。有效的缓冲在撞击过程中产生的巨大的力。目前有些国外的安全座椅是六点式防护,其原理与五点式一致。宝贝第一就是采用五点式防护的。

  徐立宏先生也指出,儿童安全座椅的卡扣也是选购的要点之一。卡扣使用频率较高,通过5000到10,000次疲劳测试的卡扣才能过关。遇高温、猛烈撞击时,卡扣是否变形,也很关键。此外,卡扣打开时需要用的力度,家长们也要注意。既不能让妈妈们使用太费力,又不能让小孩子在随意玩耍中打开卡扣。一般质量过关的儿童安全座椅,对于卡扣等类似关键点设计要有防错、纠错功能。如宝贝第一儿童安全座椅的插片设计有纠错功能。固定宝宝的安全带,两片同时插进去会有“咔哒”的声音,或者指示灯。单片是不能插入卡口的,只有当上面两片卡口扣好,才能插入下面的卡口,有效的防止了家长因粗心导致的失误。

  “宝贝第一”儿童安全座椅已经诞生十一年,徐立宏先生与“宝贝第一”在这十一年间,始终如一的以提高产品质量、安全性能、舒适性为目标,以宣传儿童安全知识为己任。徐立宏先生一直认为,他和宝贝第一做的是一件对的事情,是对中国儿童有利的事情。所以,家长们听到徐立宏先生的分享,也要真正重视儿童乘车安全,坚守孩子的安全,也就守护住了幸福。