凯美瑞混合动力——清新豪华的绿色出行

　　在有宝宝后一直在想要买一个适合宝宝的舒适安全的车，在北京购车指标要求下，配合国家鼓励新能源车的大背景，最终选择了凯美瑞尊瑞混合动力车。提到混合动力相信大家都会带着有色眼镜去看它。在选择它以前，我一直以为要“安充电桩，得有地充电才能用”，后来了解，混合动力系统其实是一种折衷的办法，它并不能脱离对燃油的依赖，只是通过电动机的引入让发动机保持最佳工况工作，减少燃油浪费下面和大家说说我的体验吧

　　● 外观

　　凯美瑞尊瑞的外观，总体而言和普通的汽油版车型相比没有太大的区别。在保持着以往大气稳重的整体外观下，但通过对中网、前保险杠和透明尾灯等处的改变，所打造出的凯美瑞尊瑞还是让作为一我眼前一亮

　　凯美瑞尊瑞虽然是目前凯美瑞车系中售价最贵的一批车型，使用了常规的“G”系列车型一样16寸的铝合金轮毂，配以品牌口号为“想节能，轮胎能”的优科豪玛dB系列节能轮胎，尺寸为215/60R16。这也是丰田用心之处，略小的轮胎带来的是更小的阻力与更低的能耗，对于一款为省油而生的车来说，这样的搭配还是很符合我这个全职妈妈的。

　　● 内饰

　　内饰方面其实和汽油版凯美瑞车型几乎一样，无论是整体风格、配色与用料都没有很大的区别，几点区别在1，仪表盘：油耗与能量回收表取代了原来的转速表。2，排挡杆：“D”挡后面多了一个“B”挡。3，后档风玻璃下方多了一个给蓄电池降温用的进风口。

　　在空间设计上，它最大化采用了丰田人体工程学的设计理念，以B级的车身规格，实现了媲美C级轿车的宽敞感与奢华感。

　　● 操控

　　安静绝对是我选择混合动力的重点，启动车辆后没有熟悉的发动机工作声音，难以想象跳上车内声音戛然而止，宝宝在车上从来不担心噪音大影响宝宝。松开刹车，此时发动机依然没有介入工作，车辆在电机的驱动下行驶。油门踩下以后，发动机开始工作，即便没有转速表的显示让人难以适应，仪表盘上各种引导驾驶习惯的提示信息让你完全不舍得深踩油门。尽管如此，但当你深踩油门时，依然能够感受到发动机快速的响应。

　　凯美瑞尊瑞在低速时，仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下，则由发动机和电动机分别驱动，而在全力加速时，发动机和电动机同时进入驱动状态;而在减速时，发动机将停止工作，刹车所产生的能量也会被转化为电能。

　　总结

　　凯美瑞尊瑞并不能算是走在潮流的尖端，因为并不知道混合动力车型在国内最终的归宿。因此凯美瑞尊瑞更多会被归类为异类，拥有这样一个异类就意味着你要失去令人血脉贲张的发动机轰鸣声和出色的操控性能，但混动系统会让你更用心的感受生活，不用疲于奔波。面对每天必须要面对的拥堵车流中，你能够从容的享受一份安静，不再为油耗而担忧，当然还有旁人羡慕的目光。在高油价不肯离我们远去的当下，这个异类或许能够给我们一丝慰籍，更可况这还是一辆凯美瑞，把主流的舒适性与豪华外观通通继承下来，开在路上还不至于让人误以为是未来战士。未来，或许我们真能用上地沟油作为燃料，但在这一宏大目标还没被写上十二五规划之前，油电混合动力系统也不失为一个很好的选择。